Подавитель дронов «Рагнар-3»
Технические характеристики блокиратора дронов «Рагнар-3»
Радиус подавления: до 450 м
Коэффициент усиления: 3 дБ
Мощность: 50 Вт на каждый канал
Общая выходная мощность: 150 Вт
Прибор представляет собой специализированный автомобильный вариант трехканального блокиратора дронов, который предназначен прежде всего для эффективной защиты самоходной техники и различных транспортных средств от ударных беспилотников и дронов-камикадзе.
Все рабочие элементы устройства помещены в прочный противоударный алюминиевый корпус, который прекрасно выдерживает сильные механические воздействия и противостоит погодным условиям. При активации рабочего режима происходит блокировка каналов управления БПЛА за счет воздействия специального генератора помех, излучающего электромагнитные волны с помощью специальных наружных антенн.
Блокирование дронов с помощью устройства «Рагнар-3» осуществляется в полосе частот 650–1000 мГц, мощность каждого канала составляет 50 Вт. Питание подавителя беспилотников осуществляется либо от бортовой сети автомобиля с напряжением 24/12 В, либо от встроенного аккумулятора.
Радиус подавления: до 450 м
Коэффициент усиления: 3 дБ
Мощность: 50 Вт на каждый канал
Общая выходная мощность: 150 Вт
Прибор представляет собой специализированный автомобильный вариант трехканального блокиратора дронов, который предназначен прежде всего для эффективной защиты самоходной техники и различных транспортных средств от ударных беспилотников и дронов-камикадзе.
Все рабочие элементы устройства помещены в прочный противоударный алюминиевый корпус, который прекрасно выдерживает сильные механические воздействия и противостоит погодным условиям. При активации рабочего режима происходит блокировка каналов управления БПЛА за счет воздействия специального генератора помех, излучающего электромагнитные волны с помощью специальных наружных антенн.
Блокирование дронов с помощью устройства «Рагнар-3» осуществляется в полосе частот 650–1000 мГц, мощность каждого канала составляет 50 Вт. Питание подавителя беспилотников осуществляется либо от бортовой сети автомобиля с напряжением 24/12 В, либо от встроенного аккумулятора.
